নকশা বিতর্কে ফেরারি ইভি
“অনুকরণ নয়”—সমালোচনার জবাবে ফেরারি প্রধানের স্পষ্ট অবস্থান
টুইট ডেস্ক: ইতালির বিলাসবহুল স্পোর্টস কার নির্মাতা Ferrari–এর প্রথম পূর্ণাঙ্গ বৈদ্যুতিক গাড়ি বাজারে আসার আগেই নকশা নিয়ে শুরু হয়েছে তীব্র বিতর্ক। সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও গাড়ি বিশ্লেষকদের একাংশ দাবি করছে, নতুন মডেলের নকশায় প্রতিদ্বন্দ্বী বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রভাব স্পষ্টভাবে দেখা যাচ্ছে।
তবে এসব অভিযোগ সরাসরি নাকচ করে দিয়েছেন কোম্পানির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা Benedetto Vigna। বিনিয়োগকারীদের এক বৈঠকে তিনি বলেন, নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির নকশা কোনোভাবেই অনুকরণ করে তৈরি করা হয়নি। বরং এটি ফেরারির নিজস্ব নকশা দর্শন ও দীর্ঘদিনের প্রকৌশল অভিজ্ঞতার ফল।
বিশ্বজুড়ে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার দ্রুত সম্প্রসারিত হলেও দীর্ঘদিন ধরে শক্তিশালী ইঞ্জিনচালিত স্পোর্টস কারের জন্য পরিচিত ফেরারি এতদিন বৈদ্যুতিক প্রযুক্তি গ্রহণে সতর্ক ছিল। এখন প্রতিষ্ঠানটি প্রথম পূর্ণাঙ্গ বৈদ্যুতিক মডেল উন্মোচনের প্রস্তুতি নেওয়ায় বিশ্বব্যাপী আগ্রহ ও কৌতূহল বাড়ছে।
প্রাথমিক নকশা উপস্থাপনার পরই সমালোচনার ঝড় ওঠে। কিছু পর্যবেক্ষকের মতে, গাড়িটির সামনের অংশের গঠন ও আলোক নকশায় আধুনিক বৈদ্যুতিক স্পোর্টস ইউটিলিটি যানবাহনের সঙ্গে মিল রয়েছে। তাদের কেউ কেউ এটিকে বৈদ্যুতিক ক্রসওভার নকশার ধারার সঙ্গে তুলনা করেছেন।
সমালোচনার জবাবে ফেরারির অবস্থান, বৈদ্যুতিক প্রযুক্তির কারণে নকশায় কিছু পরিবর্তন স্বাভাবিক। ব্যাটারি স্থাপন, বায়ুগত প্রবাহ এবং নিরাপত্তা কাঠামোর কারণে প্রচলিত স্পোর্টস কারের তুলনায় ভিন্নতা আসতেই পারে। তবে কোম্পানির দাবি, এসব পরিবর্তনের মধ্যেও ব্র্যান্ডের ঐতিহ্যগত স্বাতন্ত্র্য বজায় রাখা হয়েছে।
বিশ্লেষকদের মতে, বৈদ্যুতিক যুগে প্রবেশ ফেরারির জন্য শুধু প্রযুক্তিগত নয়, ব্র্যান্ড পরিচয়ের দিক থেকেও বড় চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে। কারণ তাদের গ্রাহকদের বড় অংশ এখনো ইঞ্জিনের শক্তিশালী শব্দ ও ঐতিহ্যবাহী ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকেই ফেরারির মূল আকর্ষণ হিসেবে বিবেচনা করেন। ফলে নতুন বৈদ্যুতিক মডেল কতটা গ্রহণযোগ্যতা পাবে, সেটিই এখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হয়ে উঠেছে।
